摘要：玉柴用于柴油發(fā)電機(jī)組的產(chǎn)品大部分以國三電控機(jī)型為主，不同于傳動的直噴柴油機(jī)保養(yǎng)方式。因此，在柴油發(fā)電機(jī)組維護(hù)時(shí)，要切忌以水或任何清洗液沖洗電控系統(tǒng)，以免短路或接觸不良；可定期用壓縮空氣吹掃，或用潔凈的軟布擦拭積累的灰塵和油污。此外，由于電噴機(jī)型對油質(zhì)要求相對較高，不能使用劣質(zhì)或假冒的保養(yǎng)耗材替代原廠零配件。

一、維護(hù)保養(yǎng)周期

1、柴油機(jī)故障燈

當(dāng)故障燈點(diǎn)亮后，如果用戶檢查柴油機(jī)發(fā)現(xiàn)有明顯的油路、氣路和電路故障，用戶可以自行解決，如果沒有發(fā)現(xiàn)明顯的故障，并且不影響正常的操作，可以選擇合適的時(shí)間去維修站；如果故障燈閃爍，且存在的故障影響了正常的操作，必須立刻到維修站進(jìn)行維修，不要自行盲目的檢修。

2、電控件的維護(hù)

（1）在柴油發(fā)電機(jī)組上進(jìn)行焊接作業(yè)時(shí)，必須先斷開電瓶、底盤線束與ECU接頭，以免產(chǎn)生的電弧對電子控制系統(tǒng)線路或部件造成破壞。

（2）拔插線束及其與傳感器/執(zhí)行器的連接部分之前，切記首先關(guān)掉點(diǎn)火開關(guān)與蓄電池總開關(guān)。

（3）定期用潔凈的軟布擦拭柴油機(jī)線束上積累的油污與灰塵，保持線束及其與傳感器/執(zhí)行器的連接部分的干燥清潔；

（4）當(dāng)電氣部分意外進(jìn)水后，例如控制器或線束被水淋濕或浸泡，切記首先切斷蓄電池總開關(guān)，并立即通知維修人員處理，不要自行運(yùn)轉(zhuǎn)柴油機(jī)。

3、使用條件分類

（1）YC I類：使用條件惡劣（較低氣溫低于-20℃、或較高氣溫高于35℃、或環(huán)境含塵量高的沙漠、農(nóng)田、礦區(qū)、工地、煤場等），年工作時(shí)間≤600小時(shí)）的。

（2）YC II類：年工作時(shí)間>600小時(shí)的各種用途的。

二、維護(hù)保養(yǎng)內(nèi)容

柴油的供給是影響發(fā)動機(jī)性能、排放及使用壽命的重要因素，劣質(zhì)柴油會給發(fā)動機(jī)的正常使用帶來嚴(yán)重的影響，甚至造成重大損失。電控發(fā)動機(jī)的燃油執(zhí)行部件是非常精密的，如油泵、噴油器、共軌管，燃油里面有水或雜質(zhì)沒有過濾干凈，會磨損油泵的柱塞，卡住計(jì)量閥，拉傷噴油器內(nèi)的柱塞偶件，直到噴油器卡死。引起發(fā)動機(jī)油耗增加，熄火，動力降低，怠速不穩(wěn)，難啟動，排放超標(biāo)，消聲器冒黑煙、白煙（水汽）等。繼續(xù)使用容易引起汽缸蓋積碳，損害缸蓋，活塞等。

表2  玉柴柴油發(fā)電機(jī)組日常保養(yǎng)項(xiàng)目清單

三、劣質(zhì)配件對柴油機(jī)的影響與危害

（1）使用低價(jià)格的濾紙制作濾芯，因其濾紙孔徑大、均勻性差、過濾效率低，不能將對柴油機(jī)有害的雜質(zhì)進(jìn)行有效濾除，造成柴油機(jī)早期磨損。
（2）使用低質(zhì)膠粘劑，而且用量極少，既不耐油，又不能牢固粘接，造成濾芯粘接處短路；或?yàn)V芯接縫處使用訂書釘連接，無法密封而短路，使大量有害雜質(zhì)進(jìn)入柴油機(jī)，消減柴油機(jī)壽命。
（3）以普通橡膠件替代耐油橡膠件，在使用過程中或因內(nèi)部密封件密封失效形成濾清器內(nèi)部短路致使柴油機(jī)早期磨損、壽命消減或因外部密封件膨脹變形，造成機(jī)油濾清器外密封圈擠出，短時(shí)間內(nèi)大量泄油，使柴油機(jī)燒瓦、抱軸，遭受嚴(yán)重?fù)p害。
（4）空濾器外殼部件焊接處以點(diǎn)焊替代縫焊，無法保證密封性，形成短路。
（5）機(jī)油濾清器中心管材料以薄代厚，強(qiáng)度不夠，在使用過程中因中心管吸癟，濾芯破損堵塞油路，致使柴油機(jī)潤滑不足；或咬口處可靠性差，使用過程中咬口處拉開，致使機(jī)油在短時(shí)間內(nèi)大量泄漏，因而造成燒瓦，抱軸。
（6）濾芯端蓋、中心管、外殼等金屬部件，不進(jìn)行防銹處理，致使金屬銹蝕產(chǎn)生雜質(zhì)，使濾清器變成了污染源。更有甚者，以水泥代替膠粘劑，其危害性更大。
      因此，劣質(zhì)的濾清器代價(jià)是很大的，建議各位用戶在更換濾清器時(shí)一定要慎重。較好要選用原廠配件，以避免不必要的經(jīng)濟(jì)損失。

玉柴柴油發(fā)電機(jī)組零件防偽碼